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      中國首個!開福區這個項目預計明年竣工

      來源:長沙晚報 作者:徐運源 編輯:韓陽 2022-03-01 09:25:53
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      大飛機地面動力學重大科技基礎設施項目位于金霞經開區,由中南大學粉末冶金工程研究中心有限公司出資成立的湖南飛機起降系統技術研發有限公司,聯合中國商飛上海飛機設計研究院建設,為中國商飛長沙航空產業及研發基地項目一期工程,占地約167畝,建筑面積5231平方米,預計投資5.9億元,主要建設由國家批準立項的大飛機地面動力學試驗平臺以及相關配套設施,開展飛機起降系統試驗驗證、研發、制造工作,助力湖南打造世界級的航空航天產業集群。

      國家重大科技創新工程、湖南省重點建設項目、長沙市十個重大科技創新標志性項目……大飛機地面動力學重大科技基礎設施項目有著多重身份。2月25日,記者在項目建設現場看到,1080米長的滑軌跑道已初見雛形,按照目前“日夜兼程”的速度,預計明年就可在這里開展國產大飛機起降系統測試試驗。中國工程院院士黃伯云介紹,這里將成為繼美國NASA(美國航空航天局)之后世界上第二個、中國首個并且唯一的飛機起降系統機輪剎車系統科技創新平臺。

      18項技術指標

      遠高于機場跑道建設標準

      25日上午,雪后初晴。記者來到開福區長青路旁的大飛機地面動力學重大科技基礎設施項目建設現場,只見旌旗飄揚,“服務國家大飛機產業發展”等字眼格外醒目。1080米長的滑軌跑道上已架好密密的鋼筋,649根樁基深深扎入地下,數十名工人在吊車的協作下,忙著裝模,一絲不茍。

      根據規劃,項目主要建設輪胎、起落架動力學試驗系統(含滑軌跑道、回位車道)和輪胎、剎車動力學試驗系統,以及其他配套設施等,圍繞國產大飛機研制任務,策劃、部署、開展飛機起降系統測試試驗,采集試驗基礎數據,填補行業空白,打造世界一流的試驗平臺。

      “我們按照計劃快速推進項目建設,目前,滑軌試驗線已完成所有樁基施工,基本完成滑軌承臺主體鋼筋工程和混凝土澆筑,中國商飛滑軌臺架首臺套設備已順利進場?!焙巷w機起降系統技術研發有限公司總經理張瑛杰告訴記者,為確保工期如期推進,春節期間也有100多名一線工人和管理人員堅守崗位。

      張瑛杰介紹,項目為國內首創,涉及橋梁、鐵路、機場跑道等多個專業領域,技術復雜,沒有任何經驗參考,只能靠自主探索。在中國商飛上海飛機設計研究院、中南大學、興湘集團、博云新材、湖南起降公司、長沙鑫航等參研參建單位的共同推進下,項目建設才得以順利進行。為了加強技術攻關,項目組建了“聯智”專家團隊,反復試驗、分析、對比、論證項目關鍵設計方案和施工工藝。

      “項目是集科技、研發、測試為一體的綜合工程,設備-土建技術接口要求施工精度高,其中18項技術指標遠高于目前國內高鐵、機場跑道等的建設標準,先后攻克了承臺不均勻沉降、平整度控制,試驗道路地基承載力嚴重不足,承臺超大體積混凝土施工等問題?!睆堢苤钢浾吣_下的滑軌跑道說,這里就是滑軌試驗線的核心部分,它的建設要克服基礎不均勻沉降等問題,每10米不均勻沉降的精度得控制在2毫米內,而普通機場跑道的這一標準是15毫米。

      圖片

      項目火熱施工中,1080米長的滑軌跑道初見雛形。長沙晚報全媒體記者 郭雨滴 攝

      助力湖南打造航空動力

      世界級先進制造業集群

      機輪剎車系統是飛機的關鍵零部件,與發動機同等重要,是飛機著陸的最后一道安全保障,主要對飛機的起飛、著陸、滑行、轉彎進行有效制動和控制,其技術水平代表著一個國家的航空水平。

      “這是國家工程,我們在施工中既要保證質量又要保障安全?!?8歲的陳玉坤是一名施工隊負責人,他一邊緊盯施工細節一邊跟記者分享。工友師傅們忙著定位、拼模、加固……裝模持續有序進行。挖機、卡車來往穿梭,緊張忙碌。

      項目從去年3月正式開工,一年來已完成35%的工程量。今年計劃完成基礎設施建設,滑軌臺架系統完成安裝并進入聯調聯試。預計明年大飛機地面動力學試驗平臺建設竣工。

      張瑛杰介紹,項目的建成,將為湖南打造航空動力世界級先進制造業集群注入強勁動力,不僅可推動飛機起降系統集成、設計、驗證能力建設,服務國家大飛機戰略;還能帶動輪胎、剎車、起落架在內的核心產業鏈持續健康發展,補齊產業鏈短板,為提升國產飛機起降系統的市場競爭力、完善國產大飛機起降系統產業鏈提供支撐。同時助力長沙實施產業基礎再造工程,提高經濟質量效益和核心競爭力,帶動提升全產業鏈技術水平。

      而項目更長遠的目標是:力爭通過五年時間躋身國家大科學裝置行列,連同中國商飛長沙航空產業及研發基地項目二期工程,圍繞飛機起降系統開展研發成果轉化和配套產業孵化,打造成世界一流的飛機起落架系統裝配基地。

      記者手記

      科技創新,敢為人先

      這是世界上第二個、中國首個并且唯一的飛機起降系統機輪剎車系統科技創新平臺。在展廳里,兩條試驗線初看上去就是兩條簡單的跑道,但記者深入采訪了解到,背后復雜的技術難題一個比一個超乎想象。

      從已攻克的承臺不均勻沉降、平整度控制,試驗道路地基承載力嚴重不足等技術難題,到將要攻克的超長軌道超高精度建造、測量等世界性難題,沒有先例可循,全靠自主探索,這背后是無數科研人的日夜堅守、默默付出,更是“敢為天下先”精神的生動詮釋。

      其實,不止大飛機地面動力學重大科技基礎設施項目,翻看長沙“五個十大”項目中的十個重大科技創新標志性項目,隨便哪一個都是一項創舉、一項突破。與之相對應,面臨的挑戰和壓力也前所未有。但正是憑借著協作攻關的體制優勢和“勇攀高峰、敢為人先”的開拓創新精神,一個個難題迎刃而解。

      當前,長沙奮力打造國家科技創新中心,正需要集聚這些優勢,推動科技創新跑出“加速度”。長沙以強烈的省會擔當,瞄準心之所向,全力以赴,使命必達,科技創新高地將崛起一座又一座高峰。

      來源:長沙晚報

      作者:徐運源

      編輯:韓陽

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